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武汉之东的团风,为何备受瞩目?

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发表于 2020-4-23 23:19:18 | 显示全部楼层 |阅读模式

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荆楚网消息(通讯员 华宣)根据NASA卫星云图,武汉夜间的璀璨灯火,正从30多年前的零星点点,到成簇成团,逐渐向东燎原。这些光斑的流动,于外,是城市轮廓与结构的变化轨迹;于内,则是产业与人口随着交通延伸的集散迁徙。
江北快速路东沿线开工、航天大道改造工程完工在即、双柳长江大桥一锤定音;招商实力强劲的华夏幸福在双柳、问津、团风连落三子。交通的巨大利好以及华夏幸福的招商能力,有望成为武汉东部发展的“双轮驱动”。
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武汉东部多重交通利好叠加。
公铁轨、大基建
武汉东与团风更“筋骨相连”
以公铁轨等交通要道开通,武汉之东,正聚八面来风。
站在长江经济开发带主轴线上,团风东连长三角,南接珠三角,西倚大三峡,北承大中原,地处“1+8”武汉城市圈核心位置,是鄂东对外开放的前沿阵地。
若以其为圆心,350公里的半径内,有郑州、合肥、南昌、长沙、武汉5座省城;2条铁路穿境,3条高速纵横,4条国道省道交错,5个大型物流站场直达……

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团风位于武汉一小时都市圈内,江北快速路东沿线建设完成后,从团风到阳逻,预计将只需要约15分钟,土地价值空间将进一步被释放。
除此之外,伴随一系列重要交通基础设施的相继规划、加速建设,团风与武汉东,更加“筋骨相连”:
其中,双柳长江大桥(2020开工建设),是武汉新港高速公路重要一段,衔接阳逻新港和光谷地区,开通后自团风出发,半小时直抵光谷。
航天大道改造工程(在建,2020年完工),为双向8车道的城市级主干路,可从团风15分钟直抵阳逻、40分钟直通武汉主城区。
江北快速路东延线(在建,2022年通车),路线全长约23.2公里,横跨江岸、黄陂、新洲三区,将团风至汉口中心的车程,缩短至40分钟内。
轨道交通22号线东延线(规划),计划由甘棠出发,贯穿长江新城东部区域,连接国家航天产业基地和国家存储器基地,进一步助力团风与武汉城市圈、经济圈的深度共融。
这一笔一笔,共同圈划出一片超级板块,让团风从地理区位上的“鄂东门户”,升级为产业牵引上的“鄂东磁极”。
新产城、金三角
人口与新产业助“火石擦燃”
有学者曾言:城市从来不是建造出来的,城市最坚实的支撑是产业和人,建造只是它们的结果。从城市发展来看,产业、空间、人口三者的基本因果或动力关系是:交通路网→产业发展→人口集聚→城市空间拓展。因而城市更新发展,厘清产业逻辑才是关键。
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武汉沿江产业廊道。
如上文所述,新洲沿江一带已聚集大量产业、人口,如中国最大内河航运港口——阳逻武汉新港、我国首个商业航天产业基地——武汉国家航天产业基地,在加上即将搬迁的武船(约有近2万人搬迁至新洲双柳街),众多高能级产业的导入,迅速拉动各类投资商蜂拥而入。
与新洲隔江相望的光谷,作为首批国家高新区、第二个国家自主创新示范区、中国(湖北)自由贸易试验区武汉片区,已经成为武汉市产业、资本、人才最密集的地区,但受地理空间限制还在不断向东扩张。
现在,江北快速路东沿线、航天大道,使武汉东部江北的产业人口进一步向东延伸;新增的光谷过江通道以及双柳长江大桥,将进一步打通一江两岸的产业、人口、资本要素,让光谷不再只有向鄂州发展这一种选择,论比较优势江北也许更具吸引力。

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华夏幸福在武汉之东接连布局三座产业新城。
另外值得一提的是,自2016年以来,华夏幸福先后与新洲、团风地方政府签订PPP合作协议,合作建设产业新城。目前来看,新洲:武汉国家航天产业基地、问津产业新城;团风:团风产业新城,也均位于武汉江北。
即便再保守的人也有理由相信,武汉东部不断落地的交通利好以及华夏幸福三座产业新城所构成的“金三角”,有望成为江北片区快速发展的双轮驱动。
如在武汉国家航天产业基地已经引入火箭、卫星、磁电等商业航天龙头产业项目;团风产业新城也已签约项目20个,签约总额约33亿元。
对此,华夏幸福基业股份有限公司武汉区域事业部总经理李洵曾表示:“从地理位置上看,武汉航天产业基地、问津产业新城、团风产业新城,每一个产业新城的距离在10公里左右,形成了一个半径不超过10公里的‘金三角区’,相互提供强大的驱动。”
这些新产业背后的逻辑,有新经济,更有新就业。伴随企业的涌入,人口的导入,“产”与“城”之间,如火石擦燃,展开更多的化学反应。




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